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世界最大跨度自锚抗震悬索钢桥:可抗1500年内强震

摘要:****跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大桥东段新桥9月2日下午在美国劳工节当天举行通车仪式。该桥造价64亿美元,是连接旧金山和奥克兰的跨海大桥,新桥可抗御1500年内发生的强震。

美国旧金山和奥克兰之间**的海湾大桥

****跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大桥东段新桥9月2日下午在美国劳工节当天举行通车仪式。该桥造价64亿美元,是连接旧金山和奥克兰的跨海大桥,新桥可抗御1500年内发生的强震。
据了解,该桥经过长达数年的筹划,加州交通厅终于在1998年开始动工修建大桥东段。工程完工后总花费64亿美元,是1997年*初预算的4倍。
新桥工程的*重要部分单塔柱和所有钢材均由中国完成。此外,日本、英国和加拿大等国也参与了大桥兴建,为这座****跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁增添了**合作色彩。
通车仪式现场,随着数百人齐喊鈥溛濉⑺摹⑷⒍⒁烩潱山鹕胶桶驴死蓟崾谐ご魃习资痔缀头阑つ怠⑹治仗矗山鹕角笆谐ぁ⒓又莞敝莩づι玫缇馇卸狭刺酰∫黄逗簟
1933年7月动工、1936年11月通车的海湾大桥全长7.18公里,是当时**上*长的钢结构大桥,也是横贯美国东西海岸的80号高速公路西向**一段。大桥以奥克兰和旧金山两城之间的金银岛和芳草地小岛为界,分为东、西两个路段,每天约有28万部车辆通过双层5车道东西向行驶,堪称美国*繁忙的桥梁之一。
1989年10月17日下午约5时零4分,旧金山湾区发生7.1级地震,海湾大桥东段约15米桥面严重受损。上层重达约250吨的一段桥面坠下,造成一名23岁驾车女子死亡,另一名乘客重伤。
强震还造成大桥东段位置移动,交通专家还发现桥梁有多处危险,难以抵御地震侵害。
旧金山处于地震活跃带,交通厅对此表示,3.52公里的新桥可抵御1500年间发生的*强地震。
新桥还修建了人行道和自行车道。民众可从奥克兰到新桥高塔之间沿途观赏海湾风景和新桥风姿。
当天下午,已有大约20辆古董车和电动车列队等候在大桥收费站东端,它们将成为当天首批经过新桥的见证者。
业内人士公认为,**上*昂贵、*美丽、能抗地震、技术含量**、寿**长(100年以上)的桥,唯美国旧金山-奥克兰海湾大桥莫属。该大桥建成后可与美国东岸标志性建筑自由女*像媲美,将成为美国西岸的全新**。
(一)设计要求高。大桥处在美国地震*严重地带的旧金山湾,要求其设计必须达到在强地震后立即可以通行,而一般对桥梁的要求是在地震后不垮塌即可;设计每天车流量达30万辆;美国当地居民对新大桥外形极度关注,成立了有34位**专家参与的监督委员会,提出众多美观要求。这些高要求使得大桥完成设计后,能抗震8级,并可与自由女*像媲美。
(二)制作标准高。大桥制作全部采用美国标准,其制作要求达到**桥梁**标准。如焊接难度极大,大桥钢塔由4根五边形钢柱组成,钢板**厚度达100毫米,长近50米,焊成五边形后重量达1300吨,焊前要预热,焊后要保温,如何防止厚板焊接变形,如何对重达1300吨的钢塔节段进行大体积焊前预热和焊后保温,防止焊接裂纹,这些属**造桥界的**难度。
(三)合同条款严。该项目制作工期跨度长,历时约5年,从2006年6月18日正式开工。根据合同规定,大桥全部钢结构制作须于2011年7月底前完成并发运,如果延误**交付,将支付每天35万美金罚款,且不包括连带责任。同样,如果提前交付将得到奖励。
美国旧金山-奥克兰海湾大桥是****大单塔自锚抗震悬索钢桥,其拥有多项**之*,大桥主跨为565米,为全球**跨度的单塔自锚式悬索桥;钢塔高度为160米,为**抗震钢塔**高度;桥面钢箱梁总长605米,总宽70米,高为5.5米,为**同类桥梁中**大钢箱梁,其中桥面宽度70米,双向12车道,中间为自行车道,其宽度为**单塔桥梁之首;单塔柱自重1.3万吨,支撑全桥重量7万吨,为**同类桥梁之首;设计抗震8级为**桥梁抗震之首;设计每天车流量达30万辆,为**桥梁通过能力之首。
旧金山-奥克兰海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge),当地多简称为海湾大桥(Bay Bridge),是一座位于美国旧金山湾区,连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛(Yerba Buena Island)、以及奥克兰的桥梁。海湾大桥是横跨全美国的80号州际公路一部份,是旧金山到奥克兰的直接通路,每天约有27万辆次汽车从这座大桥的双层桥面通过。海湾大桥是**上跨度**的桥梁之一。



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